طبقا لتقارير الجهاز المركزي للتعبئة والإحصاء تمثل حوادث الطرق بسبب انفجار إطار السيارة21 % من مجمل حوادث الطرق والتي ينتج عنها سنويا آلاف القتلي والجرحي والخسائر المادية الكبري.
وسعيا للتغلب علي هذه المشكلة قام المهندس احمد شعلان بالهيئة العربية للتصنيع سابقا بالحصول علي براءة اختراع عن جهاز يعيد التوازن للسيارة عند انفجار الإطار ويحد من وقوع الحادث.
ويوضح المهندس شعلان أن هذه التقنية تمنع انحراف وانقلاب واصطدام السيارة لحظة انفجار أحد الإطارات الأمامية ويعمل من خلال إعادة الميل الناتج عن انفجار إحدي الإطارات بسرعة عالية وبزمن أقل من الثانية إلي وضعه الطبيعي, كما يتم إعادة توزيع القوي المؤثرة إلي حالة ماقبل انفجار أحد الإطارات, ليعود مركز ثقل السيارة إلي وضعه الأصلي ويتم رفع الإطار الأساسي المنفجر عن الطريق مما يمنع الاحتكاك.
كما تظل السيارة تسير بسرعتها في الطريق بدون انحراف بواسطة إطار احتياطي بالنظام ولا يظهر إلا لحظة الانفجار. ويوجه الإطار الاحتياطي للنظام مع جميع إطارات السيارة الأمامية. ليقف الإطار الاحتياطي للنظام مع إطارات السيارة. ويعطي إشارات ضوئية وتنبيها لقائد السيارة لمعرفة لحظة انفجار الإطار وجهته حيث إن سرعة تشغيل النظام لاتشعر قائد السيارة أو الركاب بحدوث انفجار, كما يتم إعطاء إشارات خلفية متقطعة لتنبيه السيارات القادمة من الخلف لتفادي السيارة.
ويتميز الابتكار كما يقول المهندس شعلان بسهولة تصنيعه وصيانته بتكلفة إنتاج قليلة يراعي فيها البعد الاقتصادي لعدم زيادة ثمن السيارة وسهولة تركيبه في جميع أنواع السيارات القديمة والحديثة عند الإطارات الأمامية والخلفية ويتم تركيبه في سيارات الركوب من أقل من5 ركاب إلي60 راكبا فأكثر وسيارات النقل أقل من نصف طن إلي30 طنا فأكثر.
هذا الجهاز لا يأخذ حيزا كبيرا في تركيبه وتشغيله و لا يزيد من وزن السيارة ولايؤثر علي ضبط زوايا العجل الأمامية. ومن المقرر إنتاج العينة الأولي من الجهاز برعاية أكاديمية البحث العلمي, وتحت إشراف قسم الابتكار وتنمية الإبداع بالأكاديمية.
ويوضح المهندس شعلان أن هذه التقنية تمنع انحراف وانقلاب واصطدام السيارة لحظة انفجار أحد الإطارات الأمامية ويعمل من خلال إعادة الميل الناتج عن انفجار إحدي الإطارات بسرعة عالية وبزمن أقل من الثانية إلي وضعه الطبيعي, كما يتم إعادة توزيع القوي المؤثرة إلي حالة ماقبل انفجار أحد الإطارات, ليعود مركز ثقل السيارة إلي وضعه الأصلي ويتم رفع الإطار الأساسي المنفجر عن الطريق مما يمنع الاحتكاك.
كما تظل السيارة تسير بسرعتها في الطريق بدون انحراف بواسطة إطار احتياطي بالنظام ولا يظهر إلا لحظة الانفجار. ويوجه الإطار الاحتياطي للنظام مع جميع إطارات السيارة الأمامية. ليقف الإطار الاحتياطي للنظام مع إطارات السيارة. ويعطي إشارات ضوئية وتنبيها لقائد السيارة لمعرفة لحظة انفجار الإطار وجهته حيث إن سرعة تشغيل النظام لاتشعر قائد السيارة أو الركاب بحدوث انفجار, كما يتم إعطاء إشارات خلفية متقطعة لتنبيه السيارات القادمة من الخلف لتفادي السيارة.
ويتميز الابتكار كما يقول المهندس شعلان بسهولة تصنيعه وصيانته بتكلفة إنتاج قليلة يراعي فيها البعد الاقتصادي لعدم زيادة ثمن السيارة وسهولة تركيبه في جميع أنواع السيارات القديمة والحديثة عند الإطارات الأمامية والخلفية ويتم تركيبه في سيارات الركوب من أقل من5 ركاب إلي60 راكبا فأكثر وسيارات النقل أقل من نصف طن إلي30 طنا فأكثر.
هذا الجهاز لا يأخذ حيزا كبيرا في تركيبه وتشغيله و لا يزيد من وزن السيارة ولايؤثر علي ضبط زوايا العجل الأمامية. ومن المقرر إنتاج العينة الأولي من الجهاز برعاية أكاديمية البحث العلمي, وتحت إشراف قسم الابتكار وتنمية الإبداع بالأكاديمية.
المصدر الاهرام
======
اقرأ أيضا :
* وما أدراك ما الجيش إذا غضب ! ... اضغط هنا
* إبراهيم منصور يكتب: فضيحة تأسيسية مرسي! .. اضغط هنا
* أنجلينا جولي تشرك ثلاثة من أبنائها في فيلم الشريرة .. اضغط هنا
* «كلمة مرور» أسوأ كلمات المرور لهذا العام ... اضغط هنا
* صرخة أنجلينا جولي والصمت المريب لحمـــــاس! ... اضغط هنا
* لا تلق نواة البلح ..!
* لغز الرجل الكبير ... اضغط هنا
المشاركات
ليست هناك تعليقات:
إرسال تعليق